Izvješće o putovanju autocestom M4 – put u more

Cijelo putovanje od 1500 km trajalo je 3 dana i na putu smo se zaustavili u Divnogorie za taj dan, to je gotovo na putu. U principu, na ovaj način od Moskve do Gelendzhik / Sochi / Anapa može biti prevladana u jednom danu (18-25 sati), ali nisam ljubitelj takvih dugih pokreta u jednom sjedenju, pogotovo noću i kada nemate koga mijenjati, rizik je neopravdan. Vožnja preko 500 km je najveća, vozač ne gubi koncentraciju.

Ako želite brzo i bez zaustavljanja, onda je bolje avionom (preko Aviasales / SkyScanner), doista, brže i istodobno mnogo sigurnije. Pogotovo kada je u pitanju odmor u paru tjedna.

Sadržaj članka

• 1 Ruta Moskva-Gelendžik / Soči
• 2 Autocesta M4
  • 2.1 Trake i premazi
  • 2.2 Kazne i kamere
  • 2.3 Plaćene stranice
  • 2.4 Odmor na cesti i punjenje gorivom
• 3 Utisci o putovanju

Put Moskva-Gelendžik / Soči

Ako idete s dvije noći, tada će najoptimalniji biti zaustavlja se na području Voroneža iu Rostovu na Donu. Dakle, put će biti podijeljen na 3 dijela od 500 km. S jedne strane, u ovim gradovi su puni stambenog prostora na istom Airbnb-u (prema poveznici koja je moj detaljan post o usluzi i bonus od $ 33), s druge strane, ulazak u grad i odlazak potrebno je vrijeme, tako da će uštedjeti vrijeme, bit će bolje zaustaviti se ne u središtu grada, već u hotelima uz cestu staza.

Ako niste u žurbi, onda normalno odnushku na periferiji Možete sigurno povući za 1500-2000 rubalja (preporučujem stan u Voronezh, u Rostov-na-Donu), a usporediv hotel će koštati dva puta skuplje.

Alternativno, planirajte rutu sa samo jednim noćenjem, na primjer, napustiti Moskvu popodne, doći u Voronež uvečer, Provesti noć pred sobom u hotelu, a od početka ujutro krenuti odmah do mora. Ili planirajte jednu noć prije Rostova, tamo samo staza prolazi kroz nekoliko naselja u kojima tu su moteli i stanovi privatnih trgovaca.

Izbirljivi putnici mogu spavati u šatoru u šumskom pojasu, a “kamiondžije” idu 18-25 sati bez odmora i noćenje. Ja osobno ne želim riskirati, pa se trudim da to ne učinim radim velike poteze, jer se umaram i gubim koncentraciju, osobito noću. Da, mogao bih voziti 1.500 km u jednom sjedenju, ali nema smisla.

Većina M4 je sada takva

Uz cestu su često moteli, kafići i drugi. usluge

Ako je krajnji cilj Sočija, onda idite bez preliminarnog odmora na dionici Tuapse-Soči je malo ugodno, tu su serpentine, prometne gužve, i ovaj segment može trajati pristojno vrijeme, 2-3 puta više uobičajeno (u usporedbi s ravnim područjima). Idealno za njega vozite rano ujutro, dok je nekoliko automobila, ili noću. Jesam prosječna brzina bila je 45 km / h, postojala su područja s jednostranim pokreta (popravaka), plus kamiona, iako ponekad prolaze dalje raste, ali općenito još uvijek ne ide brzo. samo bliže Sochiju i nakon njega normalna brzina. U naseljima (a oni su tu sigurno) često granica od 40 km / h, na cesti 70 km / h

U Gelendzhiku, obično vozim kroz Dzhubgu, imam više tamo mirna cesta, ali postoji mogućnost da se prođe Novorusisku. Bolje je otići u Anpu nakon što izađete s autoceste M4 100 kilometara nakon Rostova do sela Kanevskaya, a zatim idite kroz Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, pridržavajući se Temryuka smjera, ali cesta je tako-tako. Nakon Slavyansk-a bit će potrebno idi u Anapu.

Vrijeme putovanja

Kao što sam napisao gore, sve ovisi o tome koliko želite. radite preko noći i želite li uopće. Na moru smo otišli svi zajedno, tako je i 2 noći, na kraju, put je u tišini 3 svjetlosna dana.

Natrag sam putovao sam (obitelj je odletjela avionom) iz Adlera i to Moskva. Dobio sam za 26 sati, od kojih je oko 5 spavalo u autu o dopuni goriva. To znači da je sama cesta trajala 21 sat. Vrlo brzo i Mislim. Negdje u 20-25 sati i vrijedi računati, isključujući duge stanke za spavanje.

Autocesta M4

Trake i premaz

Na putu prema Crnom moru već sam mnogo puta putovao. staza polako ali se mijenja na bolje.

• Prije svega, gotovo je napravio dvije trake u svakom smjeru od Moskva do Goryachiy Klyuch. Skoro, jer, nažalost, još ima parcele s jednom trakom. Na primjer, u Voronezh regiji u naselja Losevo – Pavlovsk – Verkhniy Mamon 100 km.
• U Rostov regiji povremeno nestaje metala s odlaznim, pojavljuje se oznaka nepravilnosti, pukotine itd. (već se vozio u mraku, prilično neugodno), međutim, kao u Voronezh regiji. Zapravo, najbolji komad M4 – ovo je između Moskve i Voroneža, teoretski, trebalo bi biti uključeno sve više. Pričekajmo
• Nakon vrućeg ključa za Jubgu, jednosmjerni promet povremena traka za pretjecanje. Često je tamo pojavljuje.
• Od Dzhubga do Tuapse o istoj shemi, samo mali serpentina i treći pojas su vrlo rijetki. Od Dzhubga do Geledzhika i jedna traka, ali gotovo da nema serpentine, tako zemljište prolazi brzo.
• Od Tuapsea do Sočija specifična serpentina i gotovo bez mogućnosti prestići.
• Od Rostov do Anapa odnopoloska s hrpa kamiona i stari KAMAZ, i tek nakon skretanja s Temryuk autoceste na Anapu, one nestaju. Pokušali smo ploviti cestama obilaznice navigatora (s kojima smo putovali) Rostov na Azov i dalje u obilazak gradova), ali postoje loša mjesta cesta je uglavnom dulja, ali plus nekoliko automobila. Osvojio ili ne, ne znam.

Kazne i kamere

Mnogo je kamera na putu, pa se nađite u redu kada Nepoštivanje ograničenja brzine nije problem. Ali to je najbolje, svi ćemo biti živi. Preselio sam se svugdje s maksimalnom brzinom od 15 k dopušteno, to je u osnovi 115-125 km / h.

Cijelim putem natrag i naprijed, obično dobivam 1-2 kazne 500 rubalja (uz popust od 250 rubalja). Očigledno, mislim negdje i počinjem ići brže Zapravo, staza ima ovo.

Plaćene parcele

Trenutno je 13 plaćenih dionica na autocesti, većina što između Moskve i Voroneža. Vizualno, nisu mnogo drugačiji od ostalih dijelova staze, neke ozbiljne razlike nije primijetio. Ograničenje brzine na plaćenim mjestima 110-130 km / h (uglavnom 110), na freeware s natpisom “Autocesta” 110.

Na cijenu: 30-210 rub za mjesto. Sve do svih plaćenih parcela u 2019 je 1520 rubalja tijekom dana i 850 rubalja noću. Noćne cijene jeftinije. Zapamtite, u nekim područjima je potrebno prilikom odlaska pokažite, stoga nemojte odbacivati provjere.

Plaćena parcela na M4, plaćanje u gotovini ili u banci kartica

Odmarajte se na cesti i napunite gorivom

Uglavnom smo se zaustavljali u Lukoilu, jer postoje civilni toalet, minimarket, igralište i vanjski stolovi za grickanje. Barem u prvoj polovici M4 punjenja goriva Lukoil je upravo tako opremljen, a onda idu sve manje i bez takav set. Na karti, za svaki slučaj, zabilježena je vrlo velika Luikoil nakon Voronezh, gdje možete jesti i stajati u sjene. U prethodnom Lukoilu u kafiću bilo je samo kava / čaj i peciva, i ovdje je jelo.

Kolica za pušenje na cesti, što su bliže jugu, to ih je više drugi

Put za Anapu, ponekad prekriven valovima

Iz nekog razloga, Megaphone prilično loše hvata. Zaustavite se na benzinskoj postaji tako da dijete jede, želite u isto vrijeme provjerite e-poštu, objavite fotografiju i internet je gotovo mrtav. na test iznenađenja zadnje SIM kartice iz Tinkoff Mobilea, stvarno radi bolje.

Radio je svugdje amater, bilo ruski retro ili šansona. Trebate ponesite sa sobom diskove ili flash pogon. I usput, neće svaki radio biti stalno uhvatiti signal na takvoj udaljenosti od velikih gradova.

Yandex.Navigator vodi najkraćim putem, čak i ako prajmer, tamo nema izbora “brzo” ili “kratko”. I, ako za putovanje kroz navigator M4 nije osobito potrebno (tamo gdje se ne može izgubiti) za inspekcije bilo koje četvrti udaljene od ceste, bolje koristite normalne navigatore.

Kratki crtež o tome kako toalet izgleda na najmodernijem autocesta u Rusiji, na M4.